ראָנגפאַנג 2024 2.0L CVT פיר-ראָד דרייוו אַדווענטורע פּלוס ווערסיע
|
יקערדיק פּאַראַמעטערס |
RAV4 RongFang 2024 2.0L CVT Two -דרייוו שטאָטיש אַדישאַן |
RAV4 RongFang 2024 אָפּטיילונג 2.0L CVT Quadwheel Adventure Plus ווערסיע |
||
|
לענג * ברייט * הייך (מם) |
4600*1855*1680 |
4610*1865*1680 |
||
|
פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון WLTC (ל / 100 קילאמעטער) |
6.27 |
6.9 |
||
|
גרייטקייט (קג) |
1540 |
1655 |
||
|
מאַקסימום פול מאַסע מאַסע (קג) |
2115 |
2195 |
||
|
לענג פון (מם) |
4600 |
4610 |
||
|
ברייט (מם) |
1855 |
1865 |
||
פּראָדוקט פּלאַן: ווי די 1 סאָליד פון די Toyota משפּחה, די RAV4 SUV האט געצויגן פיל ופמערקזאַמקייט זינט זיין אָנהייב. ראַוו 4 2024 מאָדעלס (פון פּראָדוקט טעכניש) 2.0 ל CVT צוויי- ראָד דרייווינג שטאָטיש ווערסיע ינכעראַץ די קלאַסיש פּלאַן, און האט דורכגעקאָכט פילע דעטאַילס אָפּטימיזאַטיאָן און קאַנפיגיעריישאַן אַפּגריידז צו מאַכן עס מער אין שורה מיט מאָדערן קאַנסומער דאַרף.
די פראָנט פּנים פון די 2024 RAV4 איז דיזיינד צו זיין דריי--דימענשאַנאַל און שאַרף. די גרויס - גרייס פּאַליגאָנאַל לופט ינטייק גריל האט אַ בלאַקאַנד פּונקט מאַטריץ סטרוקטור ין, וואָס ענכאַנסיז די וויזשאַוואַל פּראַל. די גרויס - גרייס טראַפּעזאָידאַל לופט ינלעט פּלאַן בייַ די דנאָ, קאַפּאַלד מיט די שוואַרץ באַמפּער און זילבער פענדער פאָרעם, ווייַטער ענכאַנסיז די לייערינג פון די פראָנט פּנים. די געפירט כעדלייץ גרופּע שטיצט פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי אַדאַפּטיוו ווייַט און לעבן בימז, אָטאַמאַטיק כעדלייץ און כעדלייץ הייך אַדזשאַסטמאַנט, וואָס ניט בלויז ימפּרוווז פּראַקטיקאַלאַטי, אָבער אויך מאכט די פראָנט פּנים מער מאָדערן.
די גוף גרייס איז 4600 מם לאַנג, 1855 מם ברייט, 1680 מם הויך, און די כווילבייס איז 2690 מם. עס איז אַ סאָליד סווו. אַזאַ אַ גוף גרייס מאכט עס מער באַקוועם פֿאַר וויכיקאַלז צו פאָר און פּאַרק אין די שטאָט. אין דער זעלביקער צייַט, די ינלענדיש פּלאַץ איז אויך גאָר געראַנטיד. די זיצפּלאַץ איז געמאכט פון שטאָף. כאָטש די געוועב איז אַלגעמיין, די גרייס איז גרויס, די ינערלעך פילונג איז היפּש, און די פאָר טרייסט איז שטאַרק. ביידע די פראָנט און דער דערציען סיץ שטיצן מאַנואַל אַדזשאַסטמאַנט, און די רגע רודערן פון סיץ קענען זיין 4-6 אַראָפּ, וואָס פאַרגרעסערן די בייגיקייט פון די פּלאַץ.
די 2024 RAV4 איז יקוויפּט מיט Toyota Safety Sense אַגזיליערי דרייווינג אַפּערייטינג סיסטעם, פּראַוויידינג ל 2 דרייווינג הילף. דער סיסטעם שטיצט פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי ליין אָפּפאָר ווארענונג, פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג, אַקטיוו ברייקינג, ליין בעכעסקעם, ליין סענטערינג, און פול- גיכקייַט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן, פּראַוויידינג גרויס קאַנוויניאַנס פֿאַר טעגלעך דרייווינג. אין פאַקטיש נוצן, כאָטש די שטעג בעכעסקעם פונקציע קענען ניט זיין גאָר אויסגעדרייט, עס קענען זיין אויסגעדרייט מאַניואַלי צו ויסמיידן ומנייטיק רימיינדערז אין שטאָט דרייווינג.
די פול-גיכקייט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן פֿונקציע איז זייער פּראַקטיש אין הויך-גיכקייט און שטאָטיש קאַנדזשעסטיד וועג טנאָים, און קענען רעדוצירן די מידקייַט פון די שאָפער. אין אַדישאַן, די פאָרמיטל איז אויך יקוויפּט מיט פּראַקטיש קאַנפיגיעריישאַנז אַזאַ ווי רייַף דרוק מאָניטאָרינג, אַלומינום צומיש ווילז, און עלעקטריש אַדזשאַסטמאַנט פון יקסטיריער מירערז, וואָס ווייַטער פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט און קאַנוויניאַנס פון דרייווינג.
די שאַסי אַדזשאַסטמאַנט פון די RAV4 איז בייאַסט צו טרייסט. די קאָמבינאַציע פון די פראָנט MacPherson פרייַ סאַספּענשאַן און די דערציען טאָפּל - ווישבאָנע פרייַ סאַספּענשאַן ינשורז די פעסטקייַט און האַנדלינג פון די פאָרמיטל בעשאַס דרייווינג. בעשאַס די פּראָבע פאָר, די פאָרמיטל קענען גאָר פילטער רובֿ פון די ווייבריישאַנז און באַמפּס אויף די וועג, ינשורינג די טרייסט פון די פאָר. אין דער זעלביקער צייט, אין די הויך - גיכקייַט שטאַט, די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל איז גוט, און עס איז קיין קלאָר ווי דער טאָג פלאַטער.
RAV4 RongFang 2024 (מאַשין שעם.) די 2.0 ל קווט צוויי - ראָד פאָר שטאָט ווערסיע איז יקוויפּט מיט אַ 2.0 ל געוויינטלעך אַספּיראַטעד מאָטאָר מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 126 קוו (171 כאָרספּאַוער) און אַ מאַקסימום טאָרק פון 206 נם. דער מאָטאָר ניצט VVT-i טעכנאָלאָגיע צו דערגרייכן אַ וואָג פון ויסגעצייכנט ברענוואַרג עקאנאמיע און מאַכט רעזולטאַט דורך אַ קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם. די וואָס ריכטן CVT קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל טראַנסמיסיע שיפץ סמודלי, רידוסינג די פראַסטריישאַן בעשאַס מאַכט טראַנסמיסיע און מאַכן דרייווינג סמודער. אין פאַקטיש דרייווינג, די פאָרשטעלונג פון דעם מאָטאָר איז באַפרידיקנדיק. דער אָנהייב איז שנעל, און די מיטל און דערציען אַקסעלעריישאַן אויך האט אַ גוט ענטפער. כאָטש די מאַכט רעזולטאַט איז נישט ראַדיקאַל, עס איז גענוג פֿאַר טעגלעך הויזגעזינד נוצן. די פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון WLTC איז 6.27 ל/100 קילאמעטער, און עס איז גענוג צו לייגן קיין . 92 גאַזאָלין, וואָס נאָך ראַדוסאַז די קאָס פון וועהיקלעס. בעשאַס די פּראָבע פאָר אין די שטאָטיש געגנט, די אָטאַמאַטיק פּאַרקינג פונקציע פון RAV4 איז זייער פּראַקטיש, רידוסינג די מידקייַט פון די שאָפער בעשאַס די שפּיץ צייט.
אין טערמינען פון מאַכט רעזולטאַט, די קוואַפּעריישאַן צווישן די מאָטאָר און די CVT גירבאַקס איז שטיל, די שיפטינג איז גלאַט און די מאַכט קשר איז נאַטירלעך. נאָך סטעפּינג אויף די אַקסעלעראַטאָר, די מאָטאָר גיכקייַט ינקריסיז. כאָטש עס איז קיין שטאַרק געפיל פון פּושינג צוריק, די קוילעלדיק אַקסעלעריישאַן פּראָצעס איז לינעאַר און מונדיר, וואָס וועט נישט מאַכן מענטשן פילן פּלוצעמדיק. צי עס איז אַ שטאָט קאַמיוט אָדער אַ לאַנג יאַזדע, עס איז אַרויף צו די אַרבעט.
הייס טאַגס: rongfang 2024 2.0l cvt four-wheel drive adventure plus version, China rongfang 2024 2.0l cvt four-wheel drive adventure plus version סאַפּלייערז
שיקן ינקווירי
